ポロシティ欠陥原因分析:CPCアルミ鋳造部品の気孔、シュリンクと混合型気孔を区別する
気孔欠陥には、気孔、縮径、混合型がある。 気孔形態、分布位置、金相特徴とXCT特徴はLPDC、重力とCPC差圧鋳造EV構造部品の質量分析の根本原因判断に役立つ。
気孔形成メカニズム:水素沈殿、離型剤分解ガス、滞留した空洞空気。 気孔の特徴:内壁が滑らかで、円楕円形で、孤立または分散して分布する； EV構造部品の金型鋳物については、金型壁面付近によく現れる。
縮合形成メカニズム:縮合を補うのに十分な合金凝固過程での体積収縮がない。 収縮孔の特徴:不規則なギザギザの内面、互いに連通している空孔群は、CPC差圧鋳造金型ロットのホットスポットの厚い断面境界に集中している。
混合型気孔欠陥:気孔と収縮孔が共存する。 初期の微収縮空隙は水素沈殿に空間を提供した； ガスはさらに元の引け巣を拡大し、複雑な形状の混合気孔を形成し、重力鋳造金型の生産に用いられる。
典型的な気孔誘発要因:溶融水素の含有量が高すぎ、離型剤のコーティングが厚すぎ、金型表面に水分が残り、LPDC鋳造アルミハブブランクのキャビティ排気能力が悪い。
リラクゼーション要因:押湯による収縮補充不足、冷却勾配の不合理、CPC保圧不足、アルミダイカスト金型大量生産時の肉厚の急変によるホットスポット。
x線画像の判別により、気体の空隙率ははっきりした滑らかな円形陰影を呈している； ヒケは不規則な雲の影を表示します。 XCT三次元再構築により、電気自動車構造部品の品質検査に用いられるボイド内面形態がさらに実証された。
金相切片検査:気孔内壁が清潔で、デンドライト跡がない； 収縮孔内壁にはっきり付着したデンドライトの輪郭は、CPC差圧鋳造失効分析の最も確実な判別根拠である。
誤判定リスクの排除:混合型ボイドを完全に気体ボイド率と見なす。 作業者は脱気と離型剤の調整に注目するが、供給圧力と冷却の最適化は無視する； 重力鋳造金型試験ロットの廃率を下げることはできません。
CPC特有の特性:不足した保圧圧力は収縮リスクを増大させる。 良好なガス抜きとガス抜き条件でもLPDC鋳型凝固段階の収縮不足を補うことはできない。
検査の複雑性:多くの図面規範は統一的な孔径制限を設定し、孔径タイプの違いを無視した。 安全上重要なアルミ鋳物では、同じサイズのヒケは孤立した円形気孔より疲労性能に対する危害が大きい。
国境を越えた品質苦情注:海外のお客様は通常、すべての気孔欠陥をガス欠陥に分類します。 目的に応じたプロセス修正を行う前に、収縮/ガス/混合気孔を区別するために金相証拠が必要である。
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FAQ
q:気体の空隙率と収縮空隙率を区別する形態的特徴は何ですか？
）空気穴）滑らかな円楕円形内壁； 収縮孔:不規則なジグザグ状の相互接続クラスタ。
q:縮松を識別する最も信頼できる金相の証拠は何ですか？
）収縮巣腔の内面に付着したデンドライトの輪郭。
q:混合型気孔欠陥はどのようにアルミ鋳物基体内部で発生しますか？
a（微収縮空隙は水素沈殿に空間を提供した； ガス膨張収縮孔。
q:CPC差圧鋳造では、どのような典型的なプロセス要因が緩くなるのでしょうか？
答:保圧圧力不足、送り不足、局所ホットスポット領域。
q:気孔欠陥に対応するx線/ XCT画像の特徴は何ですか？
）a）x線投影にはっきりとした円形の影があり、境界が滑らかである。
q:混合型ボイドを誤判定すると欠陥矯正が失敗するのはなぜですか？
a）ガス関連パラメータのみを最適化し、供給圧力と冷却措置は無視する。
q:等サイズ収縮気孔と孤立気孔の間にはどのような性能差がありますか？
a）収縮孔は孤立した円形気孔より深刻な疲労性能の劣化を招く。
